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SS4型改造电力机车

 


    SS4型改造机车是在吸收、消化国外机车先进技术和选用国内同类机车成熟技术的基础上,结合大修对SS4型机车(SS4001~158号)进行重大技术改造,提高SS4型机车的技术等级,使其性能更完善,质量更高,可靠性更好的重载八轴电力机车,太原厂承担并完成了SS4型改造机车的设计和改造工作。SS4型改造机车具有以下特点:
1、 采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压。牵引特性为恒流,准恒速特性控制。电阻制动为加馈电阻制动。
  2、采用低牵引平行拉杆,降低了转向架与车体的牵引点高度,减少轴重转移,使每个转向架各轴负荷均匀,提高机车粘着利用系数。
  3、具有空转保护装置和轴重转移补偿装置,提高了机车粘着牵引力的发挥。
  4、采用强迫自导向油循环和全铝板翅式油散热器。
  5、DK-1型空气制动机的改进具有空电联合制动功能。
  6、 司机室内配备空调、热风机、壁炉和脚炉,改善了乘务人员的工作环境。
7、采用包含牵引控制、电制动控制、轴重补偿控制、空转保护控制、空电联合制动控制等多功能电子控制装置。
主要参数:

 

电流制及额定工作电压
单相工频交流25kV50HZ
机车总重量
184 +3-1 %t     
轴重
 23t
轴式
2(B0-B0)
机车功率(持续制)
6400kW
机车最大速度
100km/h
机车持续速度
51.5km/h
起动牵引力
628kN
持续牵引力 
436.5kN
车体长度 
2×15200mm
最小通过曲线半径
125mm