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SS4型改造电力机车
SS4型改造机车是在吸收、消化国外机车先进技术和选用国内同类机车成熟技术的基础上，结合大修对SS4型机车（SS4001～158号）进行重大技术改造，提高SS4型机车的技术等级，使其性能更完善，质量更高，可靠性更好的重载八轴电力机车，太原厂承担并完成了SS4型改造机车的设计和改造工作。SS4型改造机车具有以下特点：
1、 采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压。牵引特性为恒流，准恒速特性控制。电阻制动为加馈电阻制动。
2、采用低牵引平行拉杆，降低了转向架与车体的牵引点高度，减少轴重转移，使每个转向架各轴负荷均匀，提高机车粘着利用系数。
3、具有空转保护装置和轴重转移补偿装置，提高了机车粘着牵引力的发挥。
4、采用强迫自导向油循环和全铝板翅式油散热器。
5、DK-1型空气制动机的改进具有空电联合制动功能。
6、 司机室内配备空调、热风机、壁炉和脚炉，改善了乘务人员的工作环境。
7、采用包含牵引控制、电制动控制、轴重补偿控制、空转保护控制、空电联合制动控制等多功能电子控制装置。
主要参数：
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电流制及额定工作电压
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单相工频交流25kV50HZ
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机车总重量
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184 +3-1 %t
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轴重
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23t
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轴式
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2(B0-B0)
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机车功率（持续制）
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6400kW
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机车最大速度
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100km/h
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机车持续速度
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51.5km/h
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起动牵引力
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628kN
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持续牵引力
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436.5kN
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车体长度
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2×15200mm
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最小通过曲线半径
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125mm
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